近日，大众全新纯电小型SUV ID.Cross的无伪装谍照意外曝光，瞬间点燃新能源市场热度。作为大众基于MEB Entry平台打造的入门级关键车型，其明确2026年上市、约22.36万元起售的规划，直接将矛头对准比亚迪等主流品牌，一场纯电SUV市场的较量即将拉开帷幕。
从谍照来看，新车高度还原概念车设计，贯穿式灯带搭配发光LOGO，封闭式前脸与一体化饰板强化科技感，悬浮式车顶与传统门把手的组合兼顾时尚与实用。内饰延续简约风格，悬浮式双屏布局清晰，预计搭载升级后的ID.OS系统，空间利用上延续大众一贯优势。动力方面，前置电机最大功率208马力，WLTP工况续航420公里，支持快慢充双模式，适配城市通勤需求。
此次ID.Cross的布局，显然是大众针对中国市场的反击。此前ID.7等车型虽大幅降价，却因智能化短板不敌比亚迪汉EV等竞品。而ID.Cross瞄准的小型SUV市场，正是比亚迪宋PLUS EV的优势领域。
不过，较量的关键仍在产品力。比亚迪凭借刀片电池、DiPilot智能驾驶系统积累了深厚用户基础，而大众的核心优势在于德系操控与续航真实性。这场对决不仅是价格与配置的比拼，更是传统车企电动化路径与中国品牌技术自研路线的正面碰撞。ID.Cross能否扭转大众在华新能源颓势，还要看其最终智能化表现与本土化适配程度，答案有待2026年市场检验。
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